Luego de más de un año de negociaciones donde se comenzó tratando la cifra de 1000 millones de euros, y después de que la pandemia de Coronavirus afectara tremendamente al sector aéreo, el grupo IAG llega a un acuerdo con Globalia, sólo pendiente de aceptación por parte del gobierno español.
Ya te contamos en su momento, que el Grupo Internacional Airlines Group (integrado hasta ahora por Iberia, British, Vueling, Aer Lingus, y otras más pequeñas, como Air Nostrum) había llegado a un preacuerdo con Globalia, para la incorporación al grupo de la aerolínea Air Europa.
El valor de compra era de 1000 millones de Euros, ajustables, y la filial del grupo IAG, IB OPCO Holding S.L. (“Iberia”), se haría con el 100% del capital social de Air Europa.
Ahora, tras un año de negociaciones y crisis del sector ese valor se ha visto reducido a 500 millones de euros a pagar en 2026.
Las partes han renegociado las condiciones del acuerdo alcanzado el 3 de noviembre de 2019 para adaptarlo a la situación actual del sector, hundido por el impacto del covid-19, con un desplome de cerca del 90% del tráfico aéreo a nivel mundial. Iberia ha aceptado pagar unos 500 millones por Air Europa, ya que IAG ha descontado del precio inicial los dos préstamos de 475 millones de euros concedidos por la SEPI.
La operación está pendiente solo de que la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) acepte renunciar al nombramiento de los dos consejeros que le corresponden por el préstamo concedido a la filial de Globalia por 475 millones para su rescate.
Por otra parte, la fecha de pago estuvo determinada por el motivo de que dentro de cinco años será cuando Air Europa deberá haber devuelto el préstamo de 475 millones otorgado el pasado mes de noviembre por la SEPI, que juega un papel esencial en las negociaciones. Iberia tendrá que haber amortizado primero esta cantidad al Estado y después pagar a los Hidalgo, que cobrarán los citados 500 millones en 2026, más los intereses que se generen por la retención del dinero.
Para validar estos números, tanto los consejeros de Iberia como los de IAG se apoyaron en un informe elaborado por Morgan Stanley.
Beneficios previstos y modalidad de incorporación.
El Consejo de IAG considera que la transacción:
• aumentará la importancia del hub de Madrid de IAG, transformándolo en un verdadero rival para los cuatro grandes hubs de Europa: Ámsterdam, Frankfurt, Londres Heathrow y París Charles De Gaulle;
• desbloqueará oportunidades de crecimiento de redes y re-consolidará el liderazgo de IAG en el Atlántico Sur; y
• aportará importantes beneficios a los clientes al proporcionar más flexibilidad de horarios y opciones así como más oportunidades para ganar y canjear millas.
La marca Air Europa será conservada inicialmente y la sociedad seguirá siendo un centro de ingresos autónomo dentro Iberia dirigida por el consejero delegado de Iberia.
Fuente de la información: El Confidencial
Agradecemos a DCAFlyer por informar desde su cuenta de Twitter @lb_SFO y a Roberto Hermida por pasar la info.
10 ideas sobre “Iberia acuerda la compra de Air Europa por 500 millones de euros a pagar en 2026 (falta aprobación del Gobierno Español)”
No se si me gustan tanto las empresas tan grandes y que puedan generar un monopolio dentro de determinadas regiones. También me acuerdo cuando Iberia compro AR y la destruyó. No le tengo mucha simpatía a IB. Esperemos que sea para bien y no haya recortes y/o perdida de rutas, servicios y personal.
Claro, completamente de acuerdo Guille. British ahora canceló ruta a Buenos Aires, y viene con el vuelo que llega a San Pablo. Todavía nos queda Iberia y Air Europa desde Madrid y Level desde Barcelona. Y no te olvides que Air Europa también comercializa vuelos operados por Aerolíneas Argentinas (venden en una web y opera el vuelo de la otra), eso también veremos como queda.
Igual te cuento que los vuelos de Iberia no eran de lo más económicos: https://ratamundo.com/2020/12/16/iberia-otra-vez-vuelan-2-por-el-precio-de-1-gastando-la-mitad-de-avios-y-otra-vez-nos-dejaron-afuera/
el peor tema creo yo es la perdida de destinos a los que llegábamos en forma directa, vamos a quedar muy aislados si no hacen algo coherente, espero estar equivocado.
Hola Adri. Sabes por donde mas puedo comunicarme con esta aerolinea? LLamo al 0810 (llamas y se corta la llamada) y deje mensajes por Facebook y nunca me respondieron.
Tengo que modificar 2 vuelos de enero y es imposible comunicarme con ellos.
Gracias.
Iberia? Vi muchos reclamos. Probá por Mensaje Privado de Twitter y por mail a clasica@iberia.es si tu categoría es básica, poniendo en el asunto tu número de IB PLUS.
No Adri, perdòn, es Air Europa.
No tengo TW ni Instagram; ya deje un par por Facebook y nada.
Llame varias veces al 0810 122 4546 y cuando discas, al segundo se corta la comunicacion.
Ahí me fijé y por Twitter veo que están contestando. Es fácil crear cuenta, y ya lo consultas. Incluso arrobame y metemos un poco de «presión». Abrazo
Listo, ya la cree.
Pero como Ratamundo solo encontrè a Lalo.
Como estas vos?
Ahì te encontrè.
Gracias por el aguante!
Gracias a vos Toto