La aerolínea de bandera confirma que desde el 7 de Agosto comenzará su operatoria con Airbus 330 desde el Aeroparque Jorge Newbery.
Los destinos serán Miami, Nueva York, Iguazú, El Calafate y Ushuaia.
Los destinos internacionales tendrán las siguientes frecuencias y horarios:
- En el caso de Miami se operará los martes, miércoles, viernes y domingos con horario de partida a las 23.30. Los regresos serán 3 semanales (martes, miércoles y domingos) con partida a las 10.05 y arribo a las 20.00.
- La ruta con Nueva York contará con 3 vuelos semanales, los lunes, jueves y sábados partiendo a las 23.55. Los regresos serán los martes, viernes y domingos con partida desde JFK a las 15.25 y arribo a las 3.25
Por su parte, a nivel doméstico, las frecuencias y horarios serían:
- los lunes y miércoles a las 6.55 cubrirán la ruta Aeroparque – Ushuaia
- de momento, son 3 los regresos programados desde Tierra del Fuego: lunes, miércoles y sábados.
- También, habrá una salida hacia Iguazú cada sábado a las 6.55 y
- una salida, también los sábados, desde El Calafate a las 18.30.
Copiamos a continuación el comunicado compartido por la aerolínea:
Desde el 7 de agosto, la línea aérea volará con aeronaves Airbus 330 desde Aeroparque a Miami, Nueva York, El Calafate, Iguazú y Ushuaia.1 de junio de 2023 – Aerolíneas Argentinas confirmó el inicio de sus operaciones con aviones A330 desde Aeroparque.En el caso de Miami se operará los martes, miércoles, viernes y domingos con horario de partida a las 23.30. Los regresos serán 3 semanales (martes, miércoles y domingos) con partida a las 10.05 y arribo a las 20.00.La ruta con Nueva York contará con 3 vuelos semanales, los lunes, jueves y sábados partiendo a las 23.55. Los regresos serán los martes, viernes y domingos con partida desde JFK a las 15.25 y arribo a las 3.25. Este vuelo permitirá a los turistas conectar a los principales destinos turísticos dentro de la Argentina en el horario pico de salidas diarias y con tiempos de conexión mínimos.Además, ya fueron confirmadas las primeras operaciones con Airbus en domestico: los lunes y miércoles a las 6.55 cubrirán la ruta Aeroparque – Ushuaia. En tanto que, de momento, son 3 los regresos programados desde Tierra del Fuego: lunes, miércoles y sábados. También, habrá una salida hacia Iguazú cada sábado a las 6.55 y una salida, también los sábados, desde El Calafate a las 18.30.“De esta forma mejoramos nuestros productos, siendo más eficientes con nuestras cuentas, y simultáneamente, potenciamos nuestro rol al traer más turistas desde los Estados Unidos que pueden conectar con todos los vuelos domésticos de nuestra red y con tiempos de conexión mínimos”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.Los A330 son los aviones de mayor capacidad que posee Aerolíneas Argentinas e integran su mono-flota de largo alcance. Poseen 24 asientos en clase ejecutiva y 248 en turista. Por su autonomía, performance y características de vuelo, estas aeronaves cubren principalmente las rutas a Europa, EE.UU., Caribe y destinos domésticos de alta demanda.Cabe recordar que, la empresa incorporó hace pocas semanas una nueva aeronave de este modelo y que otro más será incorporado durante el año. De esta manera, la flota de A330 – 200 volverá a contar con 10 aviones operativos.Resulta importante mencionar, además, que estos aviones se encuentran habilitados para operar en el Aeroparque “Jorge Newbery” gracias al conjunto de obras que fueron inauguradas a finales de 2022 y que incluyen una nueva pista de 2690 metros, es decir, 590 metros más de lo que tenía hace 4 años.Esta expansión incluyó, también, el agrandamiento del ancho de la misma que ahora alcanza los 60 metros totales, de acuerdo a los estándares internacionales más exigentes.Asimismo, se instaló un nuevo sistema de balizamiento, que eleva la categoría del aeropuerto a Nivel III. Esto permite volar con mayores márgenes de seguridad en condiciones meteorológicas adversas y/o lo que en la industria se denomina “operación por instrumentos”.Se reconstruyó y amplió la terminal de pasajeros internacionales agregando más superficie, más puertas de embarque, nueva tecnología, más posiciones de control aduanero, migratorio y de control a cargo de la Policía de Seguridad Aeroportuaria. Asimismo, se ampliaron los servicios con más ofertas gastronómicas y comercios.
Al momento de iniciar la operación el 7 de agosto, ya estarán listas las nuevas plataformas de posicionamiento de aeronaves, los nuevos accesos vehiculares y se agregarán facilidades para los pasajeros en conexión. De igual forma, se realizaron obras en el la terminal de pasajeros, pre-embarque y en distintas zonas públicas del aeropuerto.
26 ideas sobre “Aerolíneas Argentinas volará a Miami, Nueva York, Iguazú, El Calafate y Ushuaia con aviones Airbus 330 desde Aeroparque”
Porque únicamente desde aeroparque????
Las otras ciudades no existen para la aerolínea de bandera??
al reves, podes conectar desde todo el pais a traves de AEP. Es un paso lógico
En noviembre tengo pasaje por AR para ushuaia para volar un sabado. Toca La Renga ese dia y seguro hay muchisima demanda para esos dias. Nunca vole en doble pasillo con ellos. Tendre la suerte??
Ojalá Leo, sería un lujo!
Hola. Qué tal? Se sabe cuando saldrán a la venta???
Hola David, todavía no vimos. Seguramente pronto
330 a Iguazú? Parece poco rentable, aún saliendo cada servicio al 100%.
Ya casi ninguna aerolínea del mundo usa ese avión, precisamente por el costo por asiento. Las que lo conservan, lo hacen solo para viajes de más de 10 horas. AR debe ser el único caso mundial en el que utilizan ese avión en vuelos de 2 horas.
Hola Fede, seguramente un tema de alta demanda. No me fijé mucho, pero hay una ruta que tiene especialmente alta demanda, Seúl a Jeju, y la opera Korean Air con varios equipos. Uno de ellos, 330
https://snipboard.io/uenY5q.jpg
Yo he volado varías veces Miami Dallas en 777-200 de AA que es aún más grande que el 330-200 de AR y es un vuelo de tres horas.
Que haya alta demanda o que algunas aerolíneas todavía no hayan podido sacarse de encima esos aviones, no es razón para que algo que no es rentable, mágicamente pase a serlo.
La mayoría de las aerolíneas ya se han desprendido de esos aviones, precisamente por ese motivo. Por ejemplo, esta noticia es de hoy: https://www.aviacionline.com/2023/06/el-tamano-importa-qantas-confirmo-que-retira-sus-airbus-a330-para-dar-lugar-a-aviones-mas-chicos/
No sería de extrañar que en los próximos meses Korean Air haga lo mismo.
Paradójicamente, AR inaugura estas frecuencias, lo cual no es más que ir a contramano del mundo.
y Avianca vuela EZE-BOG en A330 y son menos de 10 hs
Hola Marcos, Avianca utilizaba los A 330 en Eze-Bog y ahora viajé ese trayecto en Boeing 787-8 y son 6 horas.
Totalmente de acuerdo con vos, es un problema de oferta y demanda, estimo.
Abrazos!
6 horas y monedas para ser mas exactos.
Que ****! Los vuelos internacionales de aerolíneas se cuentan con los dedos de la mano, que van a dejar para operar en Ezeiza? Los vuelos a rosario? Jaja y por otro lado piensan ofrecer un salón vip para sus clientes business en aeroparque o se cagan en eso también, degradando un servicio que ya se por si no está a la par de sus competidores…
Cierto Nico, no pensé lo de los clientes business y los que tienen categoría. Los que vuelan en business o los que tienen categoría hoy no tienen acceso, así que imagino seguirá siendo igual. Así que habrá que elegir de que aeropuerto salir, para tener o no sala.
Hola Adrian!
Te hago 3 consultas:
1) Aeroparque tiene free shop para estos vuelos internacionales?
2) Cuando salgan estos vuelos, pensas qué hay probabilidad que se puedan canjear con millas a precio promocional de AR plus?
3) La aduana en AEP sigue siendo más “dura” que la de Ezeiza cuando se vuelve con el equipaje como pasaba hace unos años? (x ej. cuando volvías de MIA x latam vía chile AEP te revisaban hasta las muelas)
Hola Luciana
1-sí
2-Imagino que sí, debería haber a 20.000 millas, igual que los de Ezeiza
3-No lo manejamos, imagino que harán su trabajo apropiadamente
AYUDO CON MI EXPERIENCIA:
1: volvi de chile en feb y era muy basico(chiquito) el freeshop y gondolas agotadas (ya que solo se cobra a dolar oficial 240 $ aprox ) 100 uss = 24000 pesos ARG. )
2: ni idea yo.
3: revisaron bastante (abrieron) la valija de mano (pero sin problemas,)
Muchas gracias por el reporte, mrTonio!
ADRIAN!! Y A TODOS EN EL FORO!! Subieron algunas fechas con millas a promo IDA y VUELTA a MIAMI por 40mil millas de Aerolíneas!!!! Desde Aeroparque la mayoría!!! A darle átomos!!!!
Hola JorgeLuí. Lo vimos, pero no se pueden emitir. Lo elegís y te tira error
Todo el espacio disponible en AEP debería dedicarse a mejorar la competencia en cabotaje, y luego, si sobra lugar, vuelos regionales. AEP no es el aeropuerto más seguro ni más cómodo para un avión de ese tamaño, es un aeropuerto que carece de servicios básicos.
Hola Adrian! pude emitir vuelos con AR a NY desde Bariloche , ida y vuelta x 40.000 millas para febrero..una locura (y una locura el frio que voy a pasar jaja ) …y recien veo que me cambiaron la llegada y salida desde EZE a AEP.-..por un lado esta bueno..pero por el otro no podria usar las salas vip ni freeshop de Ezeiza…Tenes idea si con estos cambios se prevé abrir/habilitat alguna sala vip en Aeroparque para estos vuelos internacionales? gracias!!!
Hola Nacho. Free shop hay, podés incluso reservar para retirar a la ida o a la vuelta. Lo de la Sala vip, tenés la Vip Club que ahora administra Amae Lounge, reservás con Amex. Y luego de controles, el Outback
No tengo info de si va a haber nuevas
Quiero hacer y no hacer un comentario / observación, pues me gusta esto, PERO.. Con esos horarios de llegada AEP se convierte en un aeropuerto 24hs.
¿Los aeropuertos enclavados en ciudades no tienen restricciones de horarios? Pregunta sincera, lo desconozco!! pero me imagino (tampoco lo sé) que un A330 hace ‘más ruido’ que un B737?
Bueno, mucha queja y poco google jaja
Saludos!
jajaja, gracias por comentar, Matías!