En otro excelente informe de vuelo de nuestro amigo Sonny, nos contará su experiencia volando en la clase Business de un B777-2 entre Buenos Aires y Nueva York.
Los dejamos con el reporte.
Reporte: American Airlines – Business Class 777-2 (EZE-JFK)
Todos los vuelos de AA en la ruta EZE-JFK son nocturnos, pero… ¿Cómo terminé tomando un vuelo diurno en esta ruta?
Hace pocos meses emití un vuelo a último momento a NYC. Algo improvisado…y que post pandemia, noto que está siendo más frecuente en mí, esto de viajar con poca anticipación o programación.
Solía planificar mis viajes con cierto tiempo, era muy poco frecuente que de un día para el otro o de una semana para la otra organizara un viaje internacional, pero en el último año ese tipo de viajes tomó una proporción mayor respecto a lo habitual.
Una vez hecha la reserva para el día siguiente, verificando el itinerario en la web de la aerolínea…ví que acababan de modificar el día y horario del vuelo. Por problemas técnicos se había atrasado el vuelo que venía desde NYC del día anterior y también impactaría en el vuelo del día siguiente (dos aviones/4 vuelos sufrieron modificaciones)
Mi vuelo que originalmente debía partir de EZE a las 21:15hs y arribar el próximo día a JFK a las 07:09hs, se reprogramo para el día siguiente a las 10:00hs, con llegada programada a destino a las 19:54hs
Esto me implicaba pros y contras…por un lado perdía casi todo el primer día en NYC. Por otro lado, me daba la posibilidad de poder solucionar varias cosas pendientes, ya que, si bien volaba solo con carry on, no la había armado; tuve que trabajar hasta “tarde” y luego resolver otras cuestiones. Con el diario del lunes puedo decir que de haber tenido que volar en menos de 24hs desde la emisión hubiera sido bastante estresante considerando los pendientes que tenía.
Y un vuelo diurno de AA en la ruta EZE-JFK no es algo muy común, y podría ser una buena experiencia.
Dicho esto… si mi vuelo hubiese sido en Economy, reconozco que muy probablemente habría cancelado todo el itinerario con tal de no tener que volar 9hs diurnas en economy. Después de todo no era un viaje que estaba obligado a realizar.
Apenas se había inaugurado la nueva terminal unos días antes, todo estaba más que nuevo… había cierto desconcierto de la gente para donde encarar, pero casi todo estaba bastante bien señalizado.
Eran los últimos días en los que EEUU pedía vacunación para ingresar al país, los pasajeros de AA debían hacer una declaración jurada ingresando a una web por QR (brindado por personal del counter)
El check in fue sumamente rápido y me dirigí al primer piso para hacer migraciones express (fast-track)
Como de costumbre…pase rápidamente a través del Duty Free sin perder mi tiempo hasta llegar al área de los gates.
En ese momento el salón Amex Centurion estaba aún cerrado (abre a las 9am), Ingresé al lounge de AA e Iberia, uno de mis preferidos en Ezeiza.
Estaba prácticamente vacío, ya que el primer vuelo de la alianza Oneworld de ese día era el de AA y todavía no había llegado mucha gente que tuviera categoría o volara en clase ejecutiva.
La vista nada mal
Vuelo: AA954
Ruta: Buenos Aires (EZE) – New York (JFK)
Avión: Boeing 777-200
Antigüedad: 23 años
Asiento: 2L
Hora de salida: 10:20am (reprogramado 10:00am)
Hora de llegada: 7:32pm (reprogramado 07:39pm)
Duración: 10:11hs
El avión cuenta con 3 clases conformados por:
- 37 asientos Business Class [1-2-1]
- 24 asientos Premium Economy [2-4-2]
- 212 asientos Economy class [3-4-3 en la mayoría de las filas]
Por suerte me tocó volar en una configuración de espiga inversa, ya que algunos 777-200 de AA tienen la configuración de asientos enfrentados que me parece espantosa.
Unos 45 minutos antes del horario de partida me dirigí a la puerta de embarque 03, el embarque fue inmediato.
Sirvieron copa de bienvenida… champagne en copa de plástico (no comments!)
El Menú
Internet
El servicio de internet en es de pago. 2hs = 29usd / Todo el vuelo = 35usd
No tenía una buena relación precio beneficio pagar 2hs comparado con costo del vuelo completo.
Amenity Kit
De material eco cuero o similar, tiene una abertura un poco extraña, que de llenarlo demasiado al abrirlo seguramente se te caerían las cosas.
Provisto de tapa ojos, tapón de oídos, mini birome, cepillo y pasta dental, bálsamo labial y mini crema de manos/corporal auspiciada por D.S. & Durga
Por los problemas técnicos que tuvieron el día anterior omitieron cargar en el avión los auriculares noise cancelling para la cabina ejecutiva. Que serían estos….
Por lo que nos ofrecieron los de Premium Economy
La tripulante asignada a mi fila Sandra resulto ser argentina, veterana en la compañía de larga data. Muy copada, la tiene muy clara. Nos tomó el pedido de almuerzo antes de la partida
Despegamos 20 minutos más tarde lo previsto
En menos de 20 minutos de estar en el aire nos entregaron la toallita húmeda y frutos secos
40 minutos más tarde comenzaron a servir el almuerzo servido en una única bandeja
Opté por filet miñón marinado, con salsa de crema de mostaza, pure de zanahoria asada, espárragos y champiñones. Dato de color… para los vuelos que salen de EZE la carne es Argentina, mientras que la carne de los vuelos que parten de E.E.U.U. no lo son y la calidad cambia. Por eso en esta oportunidad elegí carne.
Para la foto ya me había comido parte del salmón hervido de entrada que se ve a la izquierda de la imagen.
La carne estaba bien…sabrosa, tierna. Pero tampoco esperaba algo gourmet. Cumplió!
De postre copa de helado con salsa de chocolate
Ya pipón un poco de cine y Ted Lasso… al rato recliné el asiento para recostarme…a esta altura ya habían bajado las cortinas de las ventanillas
Baños con diseño agradable, modernos con tecnología contactless tanto para hacer correr el agua del retrete como del lavabo.
En el galley había frutas, snacks… Es bueno ver opciones saludables además de los típicos salados y dulces
La cabina iba full al 100%
Casi una hora y media antes de llegar realizaron el servicio de lo que debería haber sido desayuno (que fue merienda por la hora que era)
Todo estaba ok, el huevo revuelto lo mejorcito
Mientras emprendíamos el descenso….
Mis consideraciones:
AVION: Un avión con varios años, pero con un rediseño muy agradable y actualizado. A pesar de no contar con puertas para para cerrar el habitáculo, cuenta con correcta privacidad para la clase en cuestión.
Su sistema IFE cuenta con la mayor variedad de contenido que he visto en los últimos años en una aerolínea. Además de muchísimos estrenos, muchísimos clásicos de Hollywood.
No recuerdo hayamos pasado turbulencia durante el vuelo
El servicio de internet era de pago y elegí no utilizarlo.
COMIDA: La comida estuvo bien, no tengo mucho que decir… me gustó, no fue algo que me voló la cabeza. ¡Aprobado seguro!
TRIPULACION: La tripulante asignada a mi fila resultó ser una argentina veterana en la compañía de larga data que vive en EEUU. Fue muy amable, servicial y buena onda durante todo el vuelo. Incluso se prestó para charla personal/laboral. Dudo que esté leyendo este post, pero mi agradecimiento a Sandra por la experiencia de vuelo.
4 ideas sobre “Reporte: American Airlines – Business Class 777-2 (EZE-JFK)”
Hola chicos, muy completo el reporte! Quería consultarles si lo emitieron con algún programa de pasajero frecuente, cuantas millas les insumió o si lo compraron (sobre todo me interesa porque en el post dice que lo reservaron con poca antelación). Saludos.
Hola Luciano, en esta oportunidad el pasaje fue emitido con millas de un devaluado programa qué estaban perdiendo valor a diario. Más días pasaban menos valían.
“sacármelas de encima” lo antes posible era lo más apropiado.
Fueron más de 170k millas, demasiado comparado con programas normales.
Smiles?
Boing!!! Siempre Boing!!! Si viejo, mejor!!! Jajaja!!! ❤️❤️❤️
Excelente reporte