Se acaba la alianza entre ITA y Aerolíneas Argentinas

En este gris que viene siendo en 2025 el traspaso de todo lo de la aerolínea ITA Airways de la alianza SkyTeam a la alianza Star Alliance como resultado de la adquisición del 41% del paquete accionario de ITA por parte del Grupo Lufthansa, hay ahora novedades acerca de la acumulación recíproca de millas.

Para arrancar, recordemos que ITA fue la novena compañía incorporada al grupo Lufthansa:

Así que en lo que va de este 2025 fue bastante complicada la transición y desaparición de los beneficios que ITA mismo había prometido.

Por ejemplo, había una fecha límite de aplicación de la categoría de ITA en las aerolíneas que forman SkyTeam, pero esto fue realmente algo bastante extraño, que una aerolínea de la alianza SkyTeam tenga que seguir respetando los beneficios elite que da una categoría de otra que ya está desde hace rato en otra alianza.

Cómo si antes de irse hubieran dejado un mandato de lo que tienen que aceptar los demás. Cosa que no nos parece para nada raro ya que sigue el lineamiento de lo raro que hizo ITA a lo largo de su corta historia. Como hacerle creer al mundo que era una aerolínea nueva y dejar un tendal de viajes adeudados bajo esa excusa. Y encima volver a Buenos Aires, y encima salir con vuelos con 100% de ocupación.

Por ello, nos hemos encontrado con reportes de que esa categoría de ITA no se respetaba más en tal o en cual aerolínea SkyTeam, lo cual fue una decisión bastante acertada, a nuestro criterio. A pesar de que afecte a más de un lector.

Pues bien, desde el 15 de noviembre se acaba la posibilidad de carga de millas recíproca con Aerolíneas Argentinas. Así dicen en su web:

A partir del 15 de noviembre de 2025, ITA Airways y Aerolineas Argentinas darán por concluida su alianza.

En consecuencia, desde esa fecha, los miembros del programa Volare ya no podrán acumular puntos en los vuelos operados por Aerolineas Argentinas, y del mismo modo, los miembros del programa Aerolineas Argentinas Plus ya no acumularán millas en los vuelos operados por ITA Airways.

Ello no quita que todavía se mantengan acuerdos de código compartido, es decir, poder emitir en la web de Aerolíneas Argentinas o en la de ITA vuelos operados completamente por la otra o por ambas en simultáneo:

Conclusión

El fin de la carga recíproca de millas entre ITA y  Aerolíneas Argentinas. Algo similar está pasando con otras SkyTeam, como Aeroméxico o Air Europa. Razonable.

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