El Wall Street Journal publicó esta información, según la cual la aerolínea low cost Spirit estaría analizando presentarse en Chapter 11 en USA, equivalente a nuestro Concurso Preventivo de acreedores. No se trata de una quiebra, sino de un acuerdo previo con los tenedores de bonos para acordar alguna modalidad más beneficiosa de pago.

De acuerdo al WSJ:

• Spirit ha estado luchando con pérdidas y disminución de ingresos, ya que apunta a abordar los próximos vencimientos dentro de su carga de deuda de 3.300 millones de dólares, incluidos más de 1.100 millones de dólares en bonos garantizados que vencen en menos de un año. Spirit también enfrenta una fecha límite de su procesador de tarjetas de crédito para refinanciar o extender esos pagarés antes del 21 de octubre.

• Las acciones de Spirit cayeron más de un 30% en las operaciones posteriores al cierre del jueves después de que The Wall Street Journal informara sobre las discusiones con los tenedores de bonos sobre una posible declaración de bancarrota.

• La aerolínea no ha obtenido ganancias anuales desde antes de la pandemia de Covid-19. A pesar de que los viajes se han recuperado de la recesión, Spirit y otras aerolíneas de bajo costo se han visto golpeadas a medida que las grandes aerolíneas han mejorado en la división de sus cabinas y el despliegue de tarifas básicas que pueden ganarse a los cazadores de gangas.

• la aerolínea recientemente recortó docenas de rutas para noviembre y diciembre.
• Spirit ahora planea contraer su capacidad en casi un 20% en el cuarto trimestre con respecto al mismo período del año pasado
• Spirit también se encuentra entre las aerolíneas más afectadas por el retiro de cientos de motores turbofán Pratt & Whitney, que ha dejado en tierra una parte de su flota este año y ha reducido su crecimiento. El mes pasado, la aerolínea suspendió a 186 pilotos en un intento por reducir costos.
• El acuerdo de Spirit para fusionarse con JetBlue fue anulado en enero por un juez federal de distrito que apoyó el argumento del Departamento de Justicia de que la combinación habría reducido la competencia y perjudicado a los viajeros que dependen de las bajas tarifas de Spirit. Posteriormente, las dos aerolíneas cancelaron el acuerdo de fusión

Conclusión

Spirit ha sabido ser una aerolínea genial con rutas de mediano alcance, cruzando USA, llegando a países limítrofes, al Caribe y hasta a Lima, con precios y servicios que siempre se han destacado. Ojalá logre superar estos problemas.

Nota: Esta publicación puede contener links de afiliación los cuales pueden generar una retribución económica en caso de que se realice una compra o contratación, sin esto implicar un gasto extra para el lector.