Ya te contamos lo que es un status match y lo que implica. Viajar como un rey durante mucho tiempo.

Para repasar conceptos, podés ir a esta nota: ¡¡Viajá como un REY!! Fácil y rápido: consiguiendo categoría en SkyTeam por un TODO UN AÑO. Kenya Airways y Asante Rewards: presentación, reclamo, categoría y ¡¡FIESTA!!

Básicamente, un Status Match es el emparejamiento que hace un programa, igualando la categoría que tenés en OTRO programa. La idea de un Status Match es que puedas probar y elegir a un programa en el cual NO tenés categoría, usando el mismo nivel de cliente que tenés en la competencia.

Hoy, y afortunadamente para muchos de nuestros lectores, hay una categoría fácilmente alcanzada con el status match ofrecido por Kenya Airways para su programa Asante Rewards.

Ahora, se abre una nueva posibilidad. Pero por ahora es sólo posibilidad.

Scandiavian Airlines System, cambia de alianza

Scandinavian Airlines System es una aerolínea multinacional conocida como SAS AB, establecida en Dinamarca, Suecia y Noruega. El hub y el centro de operaciones principal es el Aeropuerto de Copenhague-Kastrup mientras que la sede administrativa se encuentra en Estocolmo.

Hoy SAS es parte de la alianza Star Alliance y de hecho es uno de los fundadores de la alianza. Pero como consecuencia de su reestructuración por capítulo 11, una parte importante de su capital pasa a manos del grupo Air France-KLM, que es miembro fundador de la otra alianza, SkyTeam.

Ahora bien, dentro de las condiciones de reestructuración, se impone que SAS abandone Star Alliance e ingrese a SkyTeam. Así dice la letra chica:

3 de octubre de 2023 17:55
Información reglamentaria
SAS ha alcanzado un hito importante en su proceso de capítulo 11 en curso en Estados Unidos y ha designado a Castlelake, L.P., como representante de ciertos fondos y partes relacionadas («Castlelake»), Air France-KLM S.A. (“Air France-KLM”) y Lind Invest ApS (“Lind Invest”) junto con el Estado danés (colectivamente, los “Inversores”) como consorcio ganador de su proceso de adquisición de financiación de salida. La estructura de la transacción acordada incluye una inversión en la SAS reconstruida de un total de 1.175 millones de dólares (12.925 millones de coronas suecas[1]), de los cuales 475 millones de dólares (5.225 millones de coronas suecas) en nuevas acciones no cotizadas y 700 millones de dólares (7.700 millones de coronas suecas) en obligaciones convertibles garantizadas, así como un préstamo de 500 millones de dólares (5.500 millones de coronas suecas) de Castlelake para refinanciar los préstamos de deudor en posesión («DIP») existentes de SAS. Como parte de la transacción, está previsto que SAS se una en adelante a la Alianza SkyTeam (“SkyTeam”), de la que Air France-KLM es miembro fundador, y abandone Star Alliance, sujeto a las aprobaciones pertinentes y a la finalización del capítulo 11

Es frecuente que cuándo pasan estas modificaciones importantes, como nueva aerolínea, nuevo programa, en este caso cambio de alianza, se abra un status match.

Es sólo una posibilidad. También puede ocurrir que los socios elite SAS de hoy, lo sigan siendo mañana. Lo que sí, tendrán beneficios en SkyTeam y no en Star Alliance, como ellos habían previsto. Pero también es una alternativa abrir para incorporar nuevos socios más acordes con la línea de la alianza.

Conclusión

Repetimos, muchas veces escuchamos un: “no me interesa porque yo no pienso volar con SAS”

Esa frase HAY QUE ERRADICARLA. Un millero/cazador de oportunidades SIEMPRE aprovecha estos emparejamientos, te va a servir en el futuro para volar mejor con la misma u otras aerolíneas de la alianza. Y a la sazón, SkyTeam es la alianza con mayor presencia en Smiles.

Así que, a estar atentos. Tal vez, quien te dice…

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