En medio de esta lucha que viene desde hace rato entre el Gobierno y gremios aeronáuticos, la Jefatura de Gabinete publicó la siguiente información:
Una posible privatización ya había sido retirada de su trato en el Poder Legislativo, pero aparentemente habría una nueva presentación del Pro.
Más allá de temática política, nos llama mucho la atención las posibilidades que se barajan, Gol, Flybondi y JetSmart.
Gol es realmente poderosa en Brasil y tiene varios destinos en Argentina y acuerdos de código compartido con Aerolíneas Argentinas, a la vez que enfrenta en USA un proceso bajo el Chapter 11.
JetSmart, habría que ver si quiere hacerse cargo y de qué operaciones. Recientemente canceló la ruta BUE-MVD porque no le convenía.
Y finalmente Flybondi, con gente que tiene toda la buena onda y una gran porción de la torta de vuelos domésticos, pero con destinos también limitados.
Es decir ¿Se puede hablar de hacerse cargo de operaciones de una aerolínea de bandera con aerolíneas que eligen (obviamente) sólo rutas que brindan rentabilidad? ¿A vos que te parece? ¿Quién te parece que seguirá la posta, si es que esto pasa? Y por qué no ¿Qué pasaría con las millas AR Plus? ¿Qué pasaría con la participación de AR en SkyTeam?
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29 ideas sobre “¿Las operaciones de Aerolíneas Argentinas pasan a manos de Gol, JetSmart o Flybondi?”
Gol, con origenes en una empresa de transporte de buses de larga distancia se hizo cargo de Varig, o al menos tomó sus rutas, y no le fue mal, hay que ver si es viable AR con los parásitos que tiene adentro.
Sacando cualquier tinte politico a la situación! Es muy buena la pregunta con respecto a la situación de ARPlus..
Calculo que en caso de quiebra/disolucion estamos todos al horno (mismo lo dice en la pagina y las condiciones del programa)
Habra que ver si eso sucede (esperemos que no, que pueda arreglarse el conflicto) si alguna aerolínea acepta un status match o se hace cargo…
Pronta solución esperemos para bien!!
Hola Adrian, particularmente me preocupa el tema de las millas del programa AR Plus, ya que en el inicio del gobierno de MIlei hubo un aumento del coste del tramo a España, de 45000 a 49000 millas, mas alla que hace rato no aparece la oferta de 25000 millas.
Yo reservé hace menos de un mes 3 pasajes a España para Julio 2025 (temporada altísima) a 45000 millas. No vi a 49000
No lo puedo creer. Flybondi te deja tirado dias sin problema. Ar plus me muero si la sacan
Yo iria liquidando las millas que tengas en ARPlus… a valor en millas que sea el pasaje. Recuerden que las millas son un PASIVO para la compañia. Asi que emitan a donde sea y al cisto qye sea… pero deshaganse de las millas de AR.
Ojalá sea Gol u otra linea de mayor importancia aún …
A mí me parece que por el momento es un tire y afloje para asustar al gremio y a quienes lo conducen.
Encontrar quien o quienes se hagan cargo en su totalidad y cómo, es algo que va a llevar tiempo. Lo que puede pasar es que cancelen algunas rutas y se las vayan «cediendo» a otras empresas con acuerdos puntuales, aunque habrá que ver su legalidad y que no haya conflicto de intereses.
Lo que sí debería preocupar es las millas ArPlus, ya que esas sí de un día para otro podrían dejar de existir ó aumentar los canjes de forma desproporcionada.
Como mencioné antes, iria liquidando las millas que tengas en ARPlus… a valor en millas que sea el pasaje. Recuerden que las millas son un PASIVO para la compañia. Asi que emitan a donde sea y al cisto qye sea… pero deshaganse de las millas de AR.
Se podría emitir en turista o business, que son reembolsables sin costo
Me parece una puesta en escena xa asustar al gremio… espero que asi sea!! No creo que ninguna se quiera hacer cargo…
Y cuando mencionas a las millas se me paralizo el corazon!!! Yo que vengo juntando sin gastar xa cuando me jubile!!! Noooo!!! O ya les dije a mis hijos, si me muero, antes de ver donde me creman, entren a aerolíneas plus y saquen pasajes xa todos a miameee xa que vayan a tirar mis cenizas en el caribe!!! Jajaja
Ojalá falte mucho para eso Patito. Dicho esto, también suelen cancelar los tickets emitidos, además de cerrar la cuenta
Esperemos que siga todo igual!!!
Pero siempre tenés mas chance de reclamar por un ticket emitido… que por millas no usadas… los mismos terminos y condiciones del programa habilita a la compañia a hacer caer las millas. En cambio con un ticket emitido juegan otras reglas.
Hola Adrian me dejastes helada con el tema de devolver el pasaje, no lo había pensado.
En mi caso tengo pasajes a Miami en noviembre y falta muy poco, así que rezando para que todo se solicione.
Gracias por siempre brindarnos información, Excelente blog.
Gracias Myrian
El populismo (ya sea de izquierdas o derechas) es muy malo para un país, ya que muchas veces solo busca alterar y llamar la atención de la población con declaraciones y acciones que suelen estar vacías de contenido o ser simplemente humo… y consiguen lo que quieren, que la gente debata sobre un tema que no tiene mucho sentido, ya que a ellos les conviene abrir es debate. Dicho esto, ¿este gobierno no es ultraliberal y para ellos el mercado lo es todo? Pues entonces que no limiten los permisos y si alguna compañía de las mencionadas quiere competir con cualquier ruta de AR, esta en su derecho, no? Ningún problema pero el gobierno no pinta nada aquí. ¿O es que lo que están insinuando es que el gobierno va a promocionar y potenciar con recursos públicos a compañías privadas para intentar hundir a una compañía publica? ¿Se dan cuenta de la absurdidad de la ultima frase? Es el estado, invirtiendo recursos para destruir otra parte del mismo estado que no pueden controlar y que les molesta.
Es muy probable que el programa de millaje se cierre a fin de año. Que pasaran con los que tienen millas? Seguramente si no las usen se pierdan.
No hay info de eso, Mateo
Si la venden que sea para mejorarla y engrandecer es prestigiosa y confiable eso no se debe rifar. El grave error cometieron en la anterior privatización no se puede ni se debe permitir. A tener memoria ..
Si s llegase a privatizar q la adquiera gol líneas aéreas y q traigan aviones turbohelices c los atr72600 c los 737 a330 y embraer190 esta bárbaro c los.q tiene p mi faltarían los turbohelices atr72600 p poder.llegar a destinos de pistas cortas c villagesell y tantos otros destinos
A ninguna de las tres. Están desesperados por vender la rutas de AA, hay dos o tres entre ellos mauricio que quieren esas rutas, y los hicieron entrar bajando los sueldos de manera de hace que la gente se sienta molesta y no apoye a la empresa nacional. Todos negocios sucios que vino a hacer este gobierno y sus secuaces
Yo no espero que la privaticen, espero que la cierren y permitan el libre mercado aéreo, sin privilegios para ninguna compañía.
Te falta amor por tu país.
Por ????
Si los diputados y senadores dejaran de pelearse por sus ideas (personales,porque lo que se dice representar al votante no lo hacen) y trabajaran en pos del beneficio del país ,aprobarian desmantelar totalmente la compañía,vender activos,devolver aviones y autorizarian al poder ejecutivo a subastar las rutas a un postor calificado y así tendríamos una oferta de calidad a buen precio ,sin privilegios y sin estar dudando si podremos volar o no de acuerdo al sindicalismo aeronáutico.
Si LATAM comprar aerolíneas sería una jugada maestra y al gordo Biró le va a dar un ataque de cas🤣🤣🤣
Cuál sería el problema de dejar solo rutas rentables? Esto es capitalismo señores, sino a vivir a Venezuela o China
Porque la gente justamente pierde su libertad de llegar a esos destinos. Ni hablar de los negocios que pierden esos lugares al no tener rutas directas. Se cae el turismo, el turismo empresarial, las empresas perderían incentivo en poner oficinas y/o plantas en el lugar ya que serían de díficil acceso… Te puedo dar mil argumentos.
Si vos querés un país federal y comunicado con el resto de los demás países, necesitas llegar bien y rápido a todos lados. Por eso tener Aerolíneas Argentinas bajo el brazo del Estado es estratégico. Ni hablar de cuando vos necesitas hacer viajes «especiales» que no haría otra empresa, por ejemplo cuando rescatan a los argentinos varados en países en guerra o por la pandemia. Si Aerolíneas siempre está en constante mejora, las demás empresas van a tener que invertir y dar mejor servicio (en las rutas que ellos quieran y les sean rentables). En vez de hacer esto último, invierten en el gobierno que les conviene para desmantelar la competencia y bajar costos sin mejorar el servicio. Perdemos los usuarios siempre.