Los A321 XLR (extra longe range) llegaron para modificar varias cosas. Se trata de aviones de un solo pasillo y que como cuentan con una tremenda autonomía pueden volar más horas que los A320 comunes, cumpliendo con rutas que antes solo volaban los aviones de doble pasillo.

Por ejemplo, nosotros volamos de Dubái a Madrid en un A321 XLR de Iberia. Originalmente teníamos un A330 que no solo son enormes y con doble pasillo, sino que además tienen una configuración de 2 asientos a cada lado, lo que te permite viajar cómodamente con pareja/amigo/familia sin un extraño en la fila.

Al cambiarnos con un A321 XLR configuración obviamente 3-3, impusieron un avión más pequeño para una ruta verdaderamente larga. No estoy del todo disconforme, el sistema de entretenimiento, buena pantalla 4k y asientos cómodos. Se movió bastante más que lo que habitualmente se mueven aviones de mayor tamaño pero Iberia cumplió con creces con el servicio de a bordo.

Ahora la novedad, Latam incorpora los A321 XLR con una cabina business posta, con asientos completamente reclinables. Y al tener mayor autonomía podrás volar más lejos, ya que la idea de la aerolínea es explorar nuevas rutas.

Conclusión

Recientemente, Latam se ha ubicado entre las 12 mayores flotas del planeta. Ahora con la incorporación de los nuevos A321 XLR podrá conseguir mayor autonomía y aplicarlos para rutas de largo radio, con una cabina business con butacas completamente reclinables.

• Latam alcanza 4 estrellas en SkyTrax y se ubica entre las mayores 12 flotas del planeta

 

LATAM será la primera aerolínea en Sudamérica en incorporar una
cabina Premium Business con asientos completamente reclinables en

aviones de un solo pasillo

● Sus nuevos Airbus A321XLR, que comenzarán a llegar en 2027, contarán con
cabina Premium Business con asientos completamente reclinables, puerta
individual, pantallas de entretenimiento a bordo de última generación, Bluetooth y
conexión Wifi.
● El nuevo modelo tiene un alcance de más de un 50% al de otros aviones de pasillo
único de la misma familia, lo que permitirá al grupo LATAM explorar nuevas rutas y
fortalecer su red de destinos de larga distancia.

16 de abril de 2026. LATAM Airlines Group anunció que sus futuros aviones Airbus
A321XLR, contarán con una cabina Premium Business equipada con asientos
completamente reclinables del modelo VantageSOLO de Thompson Aero Seating,
convirtiéndose en la primera aerolínea de Sudamérica en ofrecer este tipo de experiencia
en aviones de pasillo único.
Los nuevos Airbus A321XLR comenzarán a recibirse en 2027 y tendrán capacidad para
más de 170 pasajeros, que serán distribuidos en asientos en cabina Premium Business y
Economy. La nueva cabina Premium Business contará con una configuración 1-1, que
ofrece acceso directo al pasillo para todos los pasajeros, elevando el estándar de viaje en
este tipo de aeronaves. Por su parte, la cabina Economy tendrá una configuración 3-3 con
asientos Recaro R3.
El grupo LATAM incorporará además una experiencia a bordo renovada, que incluirá
conectividad Wifi, Bluetooth y, por primera vez en su flota de pasillo único, un sistema de
entretenimiento a bordo con pantallas individuales.

“El Airbus A321XLR nos permite llevar nuestra propuesta de valor a un nuevo nivel y elevar la
experiencia de viaje de nuestros pasajeros. Estamos incorporando una cabina Premium
Business en aviones de un solo pasillo, con estándares de comodidad, conectividad y
privacidad propios de vuelos de larga distancia, y un diseño inspirado en Sudamérica. Esto
nos permite ofrecer más opciones de viaje, fortalecer nuestra red y entregar una experiencia
más consistente a nuestros pasajeros”, dice Paulo Miranda, Vicepresidente de Experiencia y
Clientes de LATAM Airlines Group.
La nueva aeronave representa un paso relevante en la estrategia de crecimiento y
modernización de flota del grupo LATAM. Gracias a su mayor alcance —más de un 50%
superior respecto al de otros miembros de la Familia A320neo— este avión permitirá abrir
nuevas rutas y fortalecer la conectividad entre Sudamérica y destinos más lejanos. En ese
contexto, el grupo LATAM ya cuenta con un compromiso por más de 10 aeronaves
A321XLR, cuyas primeras entregas están previstas a partir de 2027.
El anuncio se realizó en el marco de Aircraft Interiors Expo, una de las principales ferias
internacionales de la industria. Durante el evento, LATAM presentó un adelanto de la nueva
experiencia a bordo de sus A321XLR, que incorpora el asiento VantageSOLO de Thompson
Aero Seating para la cabina Premium Business y el asiento R3 de Recaro para Economy.
El concepto de cabina fue desarrollado por LATAM en colaboración con PriestmanGoode,
quienes asesoraron en la visión de diseño y la selección de materiales para ambas cabinas,
incluyendo el trabajo conjunto con Thompson Aero Seating en la personalización del asiento
de Business Class, la iluminación y las terminaciones interiores. El diseño busca reflejar el
espíritu de Sudamérica, con una estética contemporánea inspirada en los paisajes,
materiales y contrastes de la región.

Con esta incorporación, el grupo LATAM continúa avanzando en su estrategia de
modernización de flota y en la mejora continua de la experiencia de viaje, reforzando su
compromiso con un estándar de clase mundial en Sudamérica y consolidando su posición

como el principal grupo de aerolíneas de la región, con una de las flotas más grandes del
mundo y una proyección de 410 aviones al cierre de 2026.

Nota: Esta publicación puede contener links de afiliación los cuales pueden generar una retribución económica en caso de que se realice una compra o contratación, sin esto implicar un gasto extra para el lector.