En esta nota volvemos a tener el placer de leer a nuestro amigo y piloto @GaboAir que nos cuenta con lujo de detalles las vivencias como profesional del vuelo
Equipaje de Mano: Lo que hay que saber y entender para disfrutar del vuelo
Hola Viajeros.
En esta nota les contaré sobre el equipaje de mano para comprender situaciones que podrían suceder al abordar.
Qué pueden llevar ?
Adónde informarse ?
Les pueden bajar parte del equipaje a bordo aunque esté permitido ?
Les pueden cobrar un costo adicional ?
Llegó el día del vuelo.
«Buenos días, hacia dónde viaja ?»
Es la pregunta que les harían en el check-in, y a partir de ahi comienza cualquier tema relacionado con el equipaje de mano, los artículos personales y aquellos objetos restringidos y prohibidos a bordo.
Cada viajero quiere llevar todo encima, verdad ?
Por miedo a que lo pierdan o rompan si lo despachan ?
Por comodidad al bajar del avión y no tener que esperar el equipaje ?
Simplemente, porque si ?
Comprender las distintas situaciones podría ayudar a mejorar la experiencia de viaje de cada uno.
Los años pasaron, las costumbres cambiaron, y existe una tendencia mundial en cobrar costos adicionales «por todo lo que se pueda». Las empresas tienen un fin comercial.
Pero algunos viajeros podrían tener su «respuesta» ante esa tendencia: evitar todos los costos posibles o viajar lo más barato que se pueda, y llevarse «todo encima».
Entendamos el medio en el cual se transportan hacia los distintos destinos: UN AVIÓN.
Los aviones tienen un espacio limitado a bordo, no se puede «estirar», no hay portaequipajes adicionales.
Cuando las empresas achican el espacio entre asientos para acomodar a más pasajeros, lo hacen en el espacio existente, por lo tanto, habrá más pasajeros con más objetos a bordo para la misma cantidad de portaequipajes.
Es probable que varios pasajeros lleguen al mostrador de check-in con un sólo equipaje o bolso de mano, y luego en el tramo hasta el avión, hagan compras que implicarán más cantidad de bolsas durante el momento de abordar.
Anécdota de un viaje: un pasajero compró 20 cajas de alfajores, que se sumaban a su equipaje de mano y que la empresa ya había aceptado, sin saber lo que agregaría después.
Qué pasaría al llegar a la puerta de embarque en esa anécdota ?
Si el personal de tráfico le impide embarcar con todo, debiendo enviar parte a la bodega, es probable que se produzca un momento de molestia por parte del pasajero, aún cuando él mismo no estaría cumpliendo con las condiciones contratadas según la tarifa de pasaje adquirida.
Vamos de nuevo: un mismo avión para los mismos pasajeros que pasaron por el check-in, pero ahora con más elementos para llevar a bordo. En un vuelo completo o casi completo, es difícil.
Además, eso produce demoras, porque al no encontrar lugar para el equipaje y con varios pasajeros parados adentro de la aeronave por ser el momento del embarque, habrá que reacomodar equipaje, preguntar por su dueño, llevarlo hacia la parte delantera del avión, ponerle una etiqueta para identificarlo, bajarlo a la bodega.
Resumiendo: no hay espacio para todos los objetos que la totalidad de pasajeros quisiera transportar, y la única manera de que el viaje se inicie, será sin discutir con el personal de la línea aérea, respetar la reglamentación vigente y las condiciones del contrato y tarifa, para que el equipaje -si corresponde- sea acomodado en la bodega.
Para evitar esta situación al momento de abordar, cada línea aérea ofrece en sus sitios web, las condiciones de transporte de equipaje, franquicia, artículos prohibidos y restringidos, y por lo tanto, la sugerencia será consultarlas de manera previa al viaje.
Espero que también las notas de Ratamundo los ayuden a disfrutar cada día más y mejor.
Les dejo saludos hasta la próxima nota.
Autor: @GaboAir
Piloto de línea aérea
(pueden seguirlo y contactarlo en su cuenta de X e Instagram)
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17 ideas sobre “Equipaje de Mano: Lo que hay que saber y entender para disfrutar del vuelo, por @GaboAir”
Súper interesante Gabo! Para cuando una nota con anécdotas locas de vuelo!!!!???
Nos encantaría!
¿En la Argentina, las compras en el aeropuerto cuentan como bulto? En la Unión Europea, la legislación y las normativas aéreas establecen que los artículos comprados tras pasar el control de seguridad no cuentan como bulto adicional ni se te puede cobrar extra por ellos.
Impresionante eso, sabés específicamente la norma? Para pelearlo in situ
He estado investigando un poco, y parece que no hay una ley común en la UE, en España si que hay una ley que obliga a las aerolineas, dice: «el transportista estará obligado a transportar de forma gratuita en cabina, como equipaje de mano, los objetos y bultos que el viajero lleve consigo, incluidos los artículos adquiridos en las tiendas situadas en los aeropuertos.
Únicamente podrá denegarse el embarque de estos objetos y bultos en atención a razones de seguridad, vinculadas al peso o al volumen del objeto, con relación a las dimensiones del avión.», Eso deja un cierto nivel de ambiguedad ya que no está redactado muy claramente, y mezcla conceptos, pero a la práctica parece que después de disputas judiciales, las compañias low cost, incluido Ryanair aceptan que la gente suba con bolsas que se puedan identificar con elementos comprados en el aeropuerto mientras no sea una locura. En otros paises de Europa, va a depender de su legislación particular.
Esto también se vincula con un problema muy curiosos y particular que paso hace años con las ensaimadas, mucha gente vuela a las baleares y compra ese postre para llevarlo a casa, que tiene un volumen considerable, es algo muy tradicional, y las aerolineas ponían problemas al respecto, pero los comerciantes también se quejaron ya que la prohibición reducía las ventas, por lo que se llego un acuerdo para permitirlo…
Estaba pensando justo eso, si las aerolíneas fueran tan estrictas, los negocios de área de embarque no venderían nada
Con respecto a lo permitido para llevar a bordo, quiero destacar la diferencia de criterios entre distintos aeropuertos argentinos. Cuando fui a Mendoza en 2019, no quería comprar vinos en las bodegas por el tema de volumen y peso en cabina y descartado totalmente el despacho por cuestiones obvias. Me informaron, y me aseguraron, que podía llevar una caja de 6 botellas por cada pasajero en cabina sin problrmas al abordar y, efectivamente, así fue. Mi sorpresa fue este año en el viaje a Iguazú: en AEP no me hicieron ningún problema por los carry on que llevábamos, pero al regreso, los mismos equipajes, un poco más abultados por alguna compra, pero nada excesivo, fueron objetados por el personal de la aerolínea al momento de abordar. Me llamó la atención eda diferencia de criterio entre los distintos aeropuertos y sus funcionarios, siendo en ambos casos, la misma aerolínea: AR. Y aclaro que no iba cargado de bolsas, aparte del carry on, llevaba mi mochila como objeto personal.
Hola Gusdam. Yo he usado las 6 botellas por pasajero y va extra por sobre el equipaje permitido. Capaz para fomentar algún sector.
Lo del distinto criterio es molesto
Adrián estoy a menos de 48horas de viajar. Voy con carry on y mochila, pero leyendo las medidas me doy cuenta que la aerolínea en la que viajo permite mochilas hasta 45cm de alto y la mía tiene 48cm. Miden las mochilas y el carry on antes de embarcar?
Intentarán cobrarme como equipaje extra la mochila por superar 3cm?
Si miden el equipaje trato de “aplastarla un poquito”?
Hola Darío, depende de la empresa, no estaban midiendo. Igual no me confiaría
Si, se puede aplastar cómodamente
También en salta están las 6 botellas!!! Siempre se vuelve con vinitos!! ❤️❤️
Yeaaaahhh
Yo creo que eso es algo discrecional por el personal de la puerta, yo soy de los que viaja solo con mochila pequeña como artículo personal, y normalmente estoy al limite, por ahora nunca he pagado pero he visto de todo… Al final va a depender de si tienen prisa, si van llenos y deben reducir, de si tienen una bonificación o no por cazar gente que inclumple, es un poco lotería. La técnica para minimizar el riesgo es:
1. Intentar cumplir con la normativa lo máximo posible.
2. La mochila lo mas discreta y más flexible posible, que no parezca que vas de expedición al Himalaya.
3. No acercarse a la puerta con la mochila antes del embarque.
4. Cuando se inicia el embarque, ver la actitud del personal.
5. Muy importante, embarcar al final, y no estar en la cola, sobretodo si ves que están controlando, ya que al final del embarque normalmente ya han cazado a unos cuantos, si tienen cupo ya han cumplido, están cansados de discusiones con los pasajeros que deben pagar y se les tira encima el tiempo de cerrar el embarque, por lo que es más probable que te ignoren si cumples la regla 1 y 2.
Dicho esto, conste que siempre intentamos que se cumplan las medidas, pero soy consciente que viajamos al limite, cuando siempre viajas alrededor del mundo solo con mochila pequeña, por mucho que reduzcas al máximo lo que llevas, un mínimo de espacio ocupas. En general las aerolíneas en los vuelos de largo radio no se fijan tanto, pero a veces en medio del viaje te toca una low cost y debes lidiar con eso.
Muy buen análisis
Solo comentar que viendo lo que digo, alguien podría pensar, «que rata», todo esto por ahorrar casi nada 🙂 En realidad no es por ahorrar, es por comodidad de viajar ligero, el ahorro es algo colateral.
Los de Iberia en Madrid, unos genios. Antes de abordar hay una persona con una balanza que te tiene que poner una etiqueta para abordar con el equipaje de mano. Lo pesa te excedes en 2 kg., pasas los 2 kg. a una bolsa, te ponen la etiqueta, te alejas unos metros, volves a poner los 2 kg. en el equipaje antes excedido. En fin.
🤣🤣