Siempre hablamos de la maravillosa política de cambios de Latam, una modificación sencilla te permite reprogramar o cancelar sin diferencia de tarifa ni multas asociadas, aun emitiendo en la tarifa MÁS BARATA. Te lo contamos en estas oportunidades:

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• ¡¡Excelente!! Reprogramaciones de vuelos de Latam emitidos en Ricale Viajes: MUY generosas opciones de reemplazo sin diferencia de tarifa ni multa: cómo hacerlas

Pues bien, esta es nuestra experiencia más reciente.

Hace algo de 9 meses, y mientras todavía Latam hacía sus emisiones a través de la plataforma de Ricale, en una de nuestras habituales búsquedas (que siempre publicamos), encontramos una hermosa tarifa para volar a Nueva York.

Así fue que terminamos usando algunas millas que teníamos en nuestras cuentas para emitir vuelos a Nueva York desde Buenos Aires, ida y vuelta. La tarifa era muy buena (algo de 10.000 millas el tramo):

Como no teníamos una fecha determinada para volar, lo emitimos lejos en el tiempo, sabiendo que seguramente no podríamos volar en esa fecha, diría 95% de probabilidades de no hacerlo, pero siempre apuntando a una «posible fecha» de vuelo, respetando el otro 5%: el feriado de mayo 2026.

La tarifa esa ya tenía una escala en un tramo y dos escalas en otro, cosa que favorece que Latam reprograme y habilite la modificación del vuelo. Es decir, si no estás seguro de que vas a volar lo emitido, no está mal pensar en dos escalas😉😉😉

Y así fue pasando el tiempo y el vuelo, ida y vuelta, se habrán modificado unas 20 veces, literal.

Hasta que un día, apareció una hermosa fecha para reprogramar, Semana Santa 2027, en donde tendremos CON SOLO DOS DÍAS HÁBILES podremos hacer 9 días de vacaciones. El 24/3 será Día de la Memoria (feriado inamovibles), el 25 Jueves Santo (no laborable para muchas actividades), y el 26 Viernes Santo (feriado).

El viaje ideal podría comenzar el viernes 19/3 a la noche y llegar hasta el domingo 28/3, así:

Cada día que pasaba aparecía un día nuevo en la grilla para reprogramar, y ya tenía agendado que día aparecía la vuelta para reprogramar ambos tramos. Mientras tanto, practicaba la reemisión. En Latam podés ver y elegir los vuelos sin confirmar el cambio, viendo que alternativas te ofrece (por ejemplo, el mismo día de la semana anterior).

Y así fue como encontramos una hermosa posibilidad de cambiar esos vuelos largos con varias escalas desordenadas POR VUELOS DIRECTOS DE DELTA A NUEVA YORK, la dueña y gran aliada de Latam, incluso manteniendo la política de equipaje, Y OBVIAMENTE SIN MULTAS NI DIFERENCIA DE TARIFA.

Primer problema

Y llegó el día en el que supuestamente debería reprogramar, ya que debería verse la vuelta directa el sábado 27 llegando el domingo 28. Y hete aquí que me muestra las posibilidades de ida bien, pero las de vuelta solo llegan hasta el 25 de marzo, epaaaa:

Raro, pero decidí esperar al día siguiente. Y el día siguiente seguía mostrando el 25/3 como última posibilidad de vuelta. Y al otro día igual, y así varios días.

Rara esa fecha, ya que si lo emití en agosto 24 no es un año desde la emisión ni un año desde la fecha de vuelo (validez del ticket), pero ahí estaba.

Y la solución

Se me ocurrió MARCAR la ida para el 27 de marzo, pensando que la vuelta nunca podría ser antes de esa fecha. Y una vez elegida la vuelta el 27, vuelvo a cambiar la ida y recién ahí confirmo los cambios. Y funcionóoooo!!

La ida, llegaba justooo hasta el 27/3, así:

Y una vez elegida la ida EL 27/3, me mostraba la vuelta SOLO PARA EL 27/3:

Y acá apareció el segundo problema

No había vuelta directa para el 27/3. Sin embargo, me fijé el 26/3 y sí había vuelta directa (lo vi con el mismo método de poner ida el 26/3 para que me muestre vueltas del 26/3).

También analicé la grilla de ticket pago (por ahí era un problema de cupos en millas) y TAMPOCO había vuelo directo de Delta NYC-BUE desde el 27/3 en adelante:

Decidido a resolver por qué pasaba esto, googleé y descubrí que el vuelo directo de Delta Nueva York-Buenos Aires era estacional, y terminaba el 29 de marzo. Pero, además, en 2026 había terminado un día antes, 28 de marzo. Así que no sería para nada raro que ya lo quiten desde el 27 de marzo en 2027.

Justo para el final de la Semana Santa, pucha. Y bueno, volveremos por Atlanta, hub de Delta.

Así que repetí el proceso:

• Nota: todas las salidas del 28/3 llegaban el lunes 29/3, así que no nos servían.
• Cambio la ida para el 27/3, elijo vuelo (SIN CONFIRMAR CAMBIO)
• La vuelta podía elegirla solo para el 27/3, la salida más tarde era a las 18.30 de JFK, pero a las 18 había salida de La Guardia, aeropuerto que está DENTRO de NYC y al que se llega muy fácil, rápido y barato con un remis. Y algunas aerolíneas como Delta permiten elegirlo (con conexión, claro). Salida el 27/3 desde LGA a Atlanta, escala de algo más de 2 horas (esperemos alcance para migraciones, etc) y luego Atlanta-Buenos Aires directo, con un hermoso A330 de Delta también.
• Una vez elegida la vuelta el 27/3, vuelvo a cambiar la ida, ahora al vuelo directo de Delta del 19/3. Y se ve todo así:

Recién ahí, con ambos vuelos elegidos a nuestro gusto, CONFIRMAREMOS LOS CAMBIOS, y ahí Latam reprograma. Gratis completamente:

Y ya podemos ver nuestra reserva en la web de Latam COMO ASÍ TAMBIÉN EN LA WEB DE DELTA.

Tema equipaje

Las dos valijas con las que contaba cada pasajero en la emisión original se mantienen en la reprogramación, aun volando con Delta:

Sin embargo, encontramos una diferencia en la reserva que está en la web de Delta. Sólo muestra un equipaje por persona, aunque estamos prácticamente seguros de que corresponden dos.

Para cerrar un poco más el tema, pusimos la categoría ELITE DE SKYTEAM por el status pagado del programa Asante de Kenya. Recordemos que al realizar el cambio de Latam a Delta, Delta es una SkyTeam y ahora podremos aplicar todos los beneficios que tengamos en esta alianza.

Pusimos la categoría de uno solo de los dos pasajeros, y automáticamente ya vemos SkyPriority en ambos, aunque todavía se ve un solo equipaje:

Tema asientos

Si bien Latam decía que eran pagos, en la web de Delta se pudieron seleccionar gratuitamente, antes de poner cualquier categoría elite. Claro, desde la fila 43 para atrás. Debemos destacar que los Airbus 330 tienen una hermosa configuración 2-4-2, ideal para quienes viajan de a dos:

Conclusión

Tremenda y muy permisiva las posibilidades de reprogramación de Latam, cambiando vuelos con escala a vuelos directos en fechas completamente pico y sin diferencia de tarifa ni penalidad alguna. Aplausos.

 

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